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Che cosa sono le crociere parziali?

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Le crociere parziali ti consentono di sfruttare una parte della vacanza in crociera nel caso in cui non potessi imbarcarti nel porto di imbarco previsto o volessi concludere la crociera prima della data di partenza pianificata.

Le richieste di autorizzazione di sicurezza relative all'imbarco in ritardo o alla partenza anticipata devono essere inoltrate per iscritto all'Ufficio operazioni di volo degli ospiti affinché siano esaminate almeno una settimana prima della data di partenza. Gli ospiti devono avere a disposizione una prenotazione confermata per ricevere l'autorizzazione. Se la prenotazione è stata effettuata da un'agenzia di viaggi, questa deve inoltrare la richiesta su carta intestata dell'agenzia di viaggi stessa. Gli ospiti con prenotazioni effettuate direttamente mediante Royal Caribbean International o royalcaribbean.com possono inoltrare le loro richieste. Inserisci un numero di fax o un indirizzo e-mail per la risposta. 

Se gli ospiti sono stati autorizzati a imbarcarsi/partire da uno scalo alternativo, il personale di sicurezza della nave è stato avvisato di aspettare gli ospiti nel porto indicato. Gli ospiti autorizzati sono responsabili di tutta l'organizzazione del viaggio e saranno addebitate eventuali aggiuntive (per i voli, gli hotel, i trasferimenti al molo, ecc.). Le mance prepagate saranno aggiunte a tutte le prenotazioni autorizzate per la durata della crociera. 

Limitazioni: Alcuni paesi, come gli Stati Uniti, l'Italia e la Norvegia hanno delle leggi sul cabotaggio che riguardano il trasporto dei passeggeri. Le presenti leggi limitano le navi passeggeri con bandiera straniera (come quelle gestite da Royal Caribbean) relativamente al trasporto degli ospiti da un porto all'altro nello stesso paese. Negli Stati Uniti, la legge sul cabotaggio applicabile al settore delle crociere viene comunemente chiamata Jones Act, ma viene denominata legalmente Passengers Services Act. Un breve riepilogo di questa legge statunitense è il seguente: 

Se un passeggero (come indicato sul manifesto dei passeggeri della nave) viene fatto salire a bordo in un porto statunitense e la nave effettua uno scalo in un porto straniero vicino (come Ensenada, Grand Cayman e Nassau) e poi ritorna negli Stati Uniti la persona deve essere sbarcata nello stesso porto statunitense. Un passeggero che viene fatto salire e viene sbarcato in due porti statunitensi diversi (come Los Angeles e San Diego) potrebbe comportare una multa per il vettore (non per il trasgressore). La nave deve effettuare uno scalo in un porto straniero distante prima dell'imbarco negli Stati Uniti e i porti di sbarco possono essere diversi. I porti stranieri e distanti più vicini sono all'interno o al di fuori delle coste del Sud America. Se il porto di imbarco o quello di sbarco del passeggero sono situati in un paese straniero, quindi le disposizioni della presente legge sul cabotaggio non vengono applicate. Allo stesso modo non vengono applicate a Porto Rico e nelle Isole Vergini U.S.A.

Simili restrizioni relative al trasporto dei passeggeri esistono per le navi da crociera che effettuano scali in Italia e in Norvegia.

Rivolgi eventuali richieste e/o domande ai seguenti indirizzi e-mail o numeri di fax: 
Numero di fax: (305) 373-6695 
Indirizzo e-mail: AirSeaGFO@RCCL.com

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